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韩媒:日企研发费用创新高 韩国不增反降堪忧

  据韩国《中央日报》8月21日报道,2017年以来,韩国10大企业的研发费用销售额比重均有所下降。韩国国内有分析称,这一现象表明10年后将引领韩国发展的新产业发展已经亮起了红灯。

  韩国《中央日报》对销售额较高的10大企业2017上半年事业报告书进行了分析。结果显示,三星电子、LG电子、浦项制铁、起亚汽车、GS加德士等五家企业的研发费用比重有所下降;现代汽车、现代重工的研发费用较前年无变化;仅SK 创新、现代摩比斯、LG Display三家企业研发费有所上升,但增幅均不大。

  具体来看,三星电子为韩国国内研发费用支出最多的企业,达7.94万亿韩元(约合人民币465亿元),但三星电子的研发费用仅占其销售额的7.1%,与2016年同期(7.5%)相比下降了0.4个百分点,2015年为7.4%,2016年为7.3%,整体呈下降趋势。

  值得注意的是,意味着投资与成果成正比的研发费用资本化指标却日益恶化。三星电子2017年上半年研发费用资本化比重为2.5%,同比下降了一半以上;现代汽车、POSCO等企业的这一比重也呈下降趋势。

  报道称,随着企业的研发费用支出比重下降,政府本应实行鼓励的政策,但韩国政府却于8月2日出台了一项政策,将企业附属研究所的研发基本扣除率比例从1%-3%下调了1个百分点,这一政策适用于销售额为100万亿韩元且研发费用占7%的企业,税额扣除金额将从6700亿韩元下调到6200亿韩元,缩减了500亿韩元。

  与韩国不同,其竞争对手国家日本却在提高研发费用。现代汽车和起亚汽车2016年的总研发费用约为4万亿韩元,而丰田却在同时期投入约11万亿韩元进行研发,且这一差距仍在不断扩大。

  《日本经济新闻》对日本268家主要企业在2017年的研发预算进行分析后称,日本40%的企业正在支出有史以来最高的研发费用。丰田的研发费用比重较2016年增长1.2%,约达15万亿韩元。相反,现代汽车与起亚汽车的2017上半年研发费用仅为1.7万亿韩元。

  韩国经济研究院研究委员表示,文在寅政府想创造就业岗位反而减少了奖励机制,这是很不应该的。他还说,若想以第二半导体等打造未来新产业基础,必须实行具有划时代意义的研发激励政策。(实习编译:龙佳 审稿:李婷婷)

 
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